据环球网报导，日前，德国政府内阁会议就中企是否可以进入杜伊斯堡港展开讨论

据环球网报导，日前，德国政府内阁会议就中企是否可以进入杜伊斯堡港展开讨论

据环球网报导，日前，德国政府内阁会议就中企是否可以进入杜伊斯堡港展开讨论。在会议中投票同意了我国航运公司中远集团入股汉堡港集装箱码头。该音讯一出，马上引发德国热议。支撑中企进入港口交易的人以为，中企的参加可以带动德国经济的开展。而对立的人则以为，这会使中企资金深化德国内部，对德国经济开展有害。<\/p>

据了解，现在德国联邦政府仅同意该中企持有汉堡港口与物流股份公司占集装箱码头24.9%的股份。并不是开始谈拢的35%！针对这一状况，媒体解析表明，这是德国总理朔尔茨的成功，其战胜了来自六个联邦部分的“挣扎”。而这一行动，也将阻挠中远集团持有码头的战略股权加大。<\/p>

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除此之外，联邦政府的决议还规则，在未来没有新的出资检查程序的状况下，中企不得做出超越其股权占比比例的工作。中远集团还被制止在战略事务以及人事决议计划中具有合同否定权。关于德国的这一行动，中企也是非常硬气地表明不受这个气，决议抛弃进入杜伊斯堡港。想要中企供给利益，又怕被我国企业取得太多利益，这样协作不要也罢。<\/p>

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因为欧洲各国一直以来对俄罗斯的天然气依靠，北溪管道的决裂成了压垮他们的最终一根稻草。近来，关于是否答应我国参加天然气的供给议题，德国内部爆发了一场非常激烈的政治争辩。以绿党代表的观念论述，欧盟不应该对我国产生过多依靠，期望彻底制止我国人进入港口，防止资源外泄的危机产生。而总理府却竭力对立这一观念，以为杜伊斯堡港并没有出售。土地也百分之百归汉堡市一切，其背面的经济价值不行与动力挂钩。<\/p>

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可是德国政党不愿意看到我国入驻汉堡港的原因，不难猜测。杜伊斯堡港作为整个欧洲最大的内陆港口，在该港口入驻，后续所能带来的经济报答将是无量的。而德国正是惧怕这一无量的力气，让原本就追赶不上我国脚步的欧洲，与我国之间的距离越拉越远。因而，他们必需要防备我国，不能让我国在自己的地盘风生水起。<\/p>

参阅来历：环球网<\/strong><\/p>